Ayoyang punya motor bebek nganggur bisa dimodif jadi motor trail, agar bisa ikut nrabas di hari libur . Sepertinya untuk modif motor trail apa adanya nggak butuh biaya mahal, kira2 perinciannya : Motor bebek seken juta. Sok depan 250rb. Roda depan belakang (seken) sekitar 500rb. Ngelas frame 150-250rb. Oprek mesin sedikit maksimal 500rb.
motorplus Modifikasi Yamaha X-Ride 2013 Jogja, Pede Aplikasi Gaya Supermoto! Coba lirik Yamaha X-Ride milik Ardianto Eko Wahyu ini. “Konsep utama modifikasi X-Ride ini mengentalkan aura supermoto di tubuh motor. Ini menjadi salah satu ciri khas dari gaya motor yang sedang naik daun itu. motorplus Modifikasi Yamaha X-Ride 2013 Jogja, Pede Aplikasi Gaya Supermoto!Yamaha X Ride Pakai Ban Supermoto Crash Bar Menjalar Suspensi TinggiOtomotifnet – Yamaha All New X-Ride 125 punya tampilan skutik ala off road dengan bentuk bodi yang khas di bagian depan. “Konsepnya penggabungan dari motor adventure yang biasa pakai crash bar, namun dengan styling seperti motor Dakar." Terlihat sekujur bodinya dikelilingi kini dilindungi oleh crash bar warna merah yang kontras dengan bodinya yang berbalut decal camo. Baca Juga Yamaha X-Ride 125 Mendapatkan 3 Pilihan Warna Baru, Harga Rp 18 Jutaan“Penggunaan crash bar dimaksudkan agar bodi tetap terlindungi apabila crash saat berkendara.”“Bisa juga untuk keperluan towing apabila saat dipakai di medan yang sulit dilalui motor ini nyangkut. Tak lupa handguard untuk mencegah tangan terjepit saat crash,” X Ride Gampang Diubah Supermotosulit untuk menjadikan X-ride standar bergaya supermoto. Tapi, biar kesan supermoto-nya lebih terlihat, sobat bisa memotong sepatbor depan dengan membentuk ujung sepatbor lebih meruncing layaknya pacuan supermoto. Sedikit saran, biar keren, pilih pelek yang mempunyai bibir lebih lebar. Sehingga, bisa mengaplikasi ban yang lebih lebar juga. Contohnya pada X-Ride supermoto style X Ride jadi SupermotoKebetulan semua bahan untuk modif supermoto udah kumpul semua. Agar tampilan Shock depan lebih jauh atau tinggi, antara spakbor degan ban..seperti supermoto beneran. Terlihat perbedaannya shock jadi lebih tinggi, selain itu spakbor mio sporty yang di papas bagian bawah menggantikan spakbor ori X ride, hasilnya makin renggang jarak spakbor dengan ban depan. Tampilan serasa jadi lebih padat berisi.. Dan efek dari ban lebar sangat terasa.. motor jadi lebih stabil meski agak lamban untuk awal. Selain itu peredaman goncangan ketika melintasi jalan berlubang jadi lebih soft.